Kia - zelena budućnost

Kia – više od 20 godina u znaku ekologije

Jeste li znali da Kia Motors ima već 20-godišnje iskustvo u razvoju ekoloških vozila? Najstariji korejski proizvođač automobila već 1986. godine lansirao je električnu Bestu za potrebe masovne proizvodnje koja je doživila veliki uspjeh na korejskom tržištu.

Kia Rio hibrid

Hibridni Rio, predstavljen u Ženevi 2007. godine, pokreće 1,4-litarski benzinski motor sa 90 KS kojem »pomaže« 12-kilovatni elektromotor sa 95 Nm obrtnog momenta i CVT mjenjačem.

Ekološki Rio prvi je Kijin model sa CVT mjenjačem koji pomoću računara kontroliše zaustavljanje i kretanje sa mesta i isključuje oba motora kada vozilo miruje duže od nekoliko sekundi. Zahvaljujući komponentama od lakih materijala hibridni Rio lakši je od svog »klasičnog« brata za čak 220 kilograma. Automobil ostvaruje ubrzanje do 100 km/h za samo 12,2 s, a postiže maksimalnu brzinu od 180 km/h. Potrošnja goriva iznosi skromnih 5,29 l/100 km (44% napredak), zbog čega je i zagađenje vazduha smanjeno za čak 37 posto..

Kijina FCEV platforma

Na automobilskom sajmu u Frankfurtu u martu 2007. godine Kia je Evropi predstavila i svoju Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) platformu. Električna vodonična platforma predstavlja napor kompanije u »proguravanju« vodonika kao pogonskog goriva kako bi se smanjilo zagađenje okoline klasičnim gorivima.

Platforma je duga 4.6-m i dizajnirana za SUV vozilo. Pokreću je tri električna motora snage 100 kW sa 76-litarskim rezervoarioma vodonika. Kijine kompjuterske simulacije pokazale su kako bi automobil sastavljen od ove platforme i približno Sorentove karoserije mogao ubrzavati do 100 km/h za samo 10 sekundi, postići maksimalnu brzinu od 170 km/h i voziti 600km/h sa »zero emission.« Uz svoju ekološku ulogu, Kijina FCEV platforma predstavlja i realno rješenje za svakodnevni transport i nudi odlične performanse uz nevjerovatne podatke o emisiji i potrošnji goriva.

FCEV platformu ima i konceptni Sportage sa pogonom na vodonik, predstavljen u Parizu 2004. godine, koji je trenutno podvrgnut dugoročnom testu u SAD-u pod pokroviteljstvom američkog Department of Energy.

R&D centar u Rüsselsheimu

Kijin centar za istraživanje i razvoj, smješten u njemačkom Rüsselsheimu, otvoren je 1995. godine. Stručnjaci zaposleni u centru ulažu mnogo truda u istraživanje i pronalaženje ekoloških rješenja za proizvodnju što manje štetnih vozila. Centar je u potpunosti opremljen specijalizovanom opremom za testiranje emisija i električnih pogona.

Snaga iznenađenja? Bez sumnje!

Kijina evropska fabrika u slovačkoj Žilini

Prva Kijina evropska fabrika u slovačkoj Žilini zahvaljujući zaštiti okoline nedavno je primila certifikat ISO 14001. Milijardu evra vrijedan projekt, razvijan dvije i po godine, proizvodi 300.000 vozila godišnje i ističe se brojnim ekološkim rješenjima za smanjivanje štetnih uticaja na okolinu.

Pri proizvodnji vozila cee'd primjenjuju se inovativne tehnologije, čime su smanjeni negativni uticaji na okolinu. Na primjer, cee'd sa DPF filterom, 2,0-litarskim dizel motorom koji zadovoljava Euro4 standard i 5-stepenim mjenjačem u poređenju sa modelima iste klase donosi manji rizik od globalnog zagrevanja (3,6%), acidifikacije (14.4%) i fotohemijskih oksidacijskih procesa (6,0%). Ohrabrujući rezultati postignuti su uvođenjem postupka praćenja životnog razdoblja proizvoda (LCA) i primjenom standarda ISO 14040. Pređe li cee'd 150.000 km tokom 12 godina, proizvede čak 970 kg CO₂ manje od automobila iste klase.

Drugim riječima, voziti cee'd znači posaditi šumu od 69 stabala, uz pretpostavku da jedno stablo apsorbira 14 kg CO₂ godišnje. Zbog jednostavnijih postupaka cjelokupno vrijeme razgradnje modela cee’d kraće je za 20%. Razgradnja modela odvija se u skladu sa direktivama EU i usklađena je sa standardom ISO 22628.

eco_cee’d – automobil za zelenu budućnost

Na automobilskom sajmu u Frankfurtu 2007. godine Kia je premijerno predstavila ekološki koncept eco_cee'd koji već krajem 2008. godine kreće u serijsku proizvodnju. Ekološka verzija cee'da sa maksimalnih pet Euro NCAP zvjezdica za sigurnost i revolucionarnom sedmogodišnjom garancijom zadovoljavati će emisijski standard Euro 5 čak dvije godine prije njegovog zakonskog stupanja na snagu. Brzi transfer 'zelenog' koncepta u proizvodnju dokaz je Kijine vizije ekoloških rješenja za budućnost.

eco_cee'd pokreće 1,6-litarski dizel CRDi motor sa 17% manjom potrošnjom goriva (3,9 l/100 km) i emisijom CO₂ (samo 104 g/km). Koeficijent otpora vazduha karoserije (Cd) smanjen je sa 0,33 na 0,29, što predstavlja napredak u aerodinamici od čak 11%.

Linija automobila eco_cee'd uključivat će trovratne i petorovratne verzije, cee'dov električni servo upravljač i kočione diskove. Ekološki automobili tako uprkos neštetnosti nipošto neće zaobići očekivanja potrošača o uzbudljivosti vožnje i sportskom dizajnu.