Svi članki

11. 04. 2014

Osim osvježenog dizajna, Sportage sad ima i kvalitetnije materijale, a zvučna izolacija je unaprijeđena.

Kada je 2010. godine stigao u prodaju, Kijin kompaktni SUV model Sportage (sportidž) je napravio pravi bum na tržištu. Kupce je, između ostalog, najviše privukao dizajn ovog automobila, djelo čovjeka koji stoji iza audija TT, Petera Schreyera (Šrejer).

 

Pošto se dobitna kombinacija ne mijenja, Kia kod redizajniranog modela koji smo mi proteklih dana imali na probi, nije puno eksperimentisala. Poznata maska „tigrova njuška“ malo je izmijenjena i dodati su joj hromirani elementi (kao i na ručicama vrata), a zadnja svjetla su sada u LED tehnogiji. U enterijeru je naizgled sve slično kao ranije, ali nakon nekog vremena provedenog u vozilu shvatate da su materijali prijatniji na dodir, osjećaj luksuza je podignut na viši nivo, a zvučna izolacija kabine je poboljšana. Nove stope oslanjanja vožnju su učinile udobnijom.

 

Uzevši u obzir visinu automobila, Sportage se ponaša iznenađujuće dobro. Kijin SUV nudi velike količine trakcije pri ulasku u krivinu. Inženjeri su prerasporedili pogonske osovine i dijelove podvozja, a rezultat je dodatna agilnost. Pošto je Sportage prije svega namijenjen porodičnim ljudima, nije iznenađenje što u njemu nalazimo prostran i praktičan enterijer. Dosta četvrtasta konstrukcija garantuje obilje prostora za glavu i noge na zadnjim sjedištima, a po kabini ćete naći i dosta prostora za sitnice, uključujući i velike pregrade za flaše u vratima. Prtljažnik prima ogromnih 564 l, računajući pregrade ispod podnice.

 

Vrlo važan razlog popularnosti Sportaga je izvanredan odnos uloženog novca i dobijene vrijednosti. Testni model je opremljen zadnjim parking senzorima, automatskom dvozonskom klimom, LED svjetlima, 17-inčnim alu-felgama, električno sklopivim retrovizorima i kompletnom grupom bezbjednosnih sistema, kod crnogorskog zastupnika košta 22.490 eura. Na ovu cijenu se može dobiti dodatni popust od 1.000 eura za vozila koja su na lageru. Garancija je 7 godina.

 

 

Za gledanje originalnog, skeniranog članka, molimo, kliknite na donji link!

 

Pretplatite se na RSS feed
01. 04. 2014

Čuvena njemačka automobilistička revija Auto Bild u martovskom izdanju je napravila uporedni test kompaktnih sportskih kupea.   Kia je danas doživjela potpunu preobrazbu i korača uz bok priznatim, zvučnim imenima automobilske industrije kao što su Opel i Volkswagen. Prošle godine Kia je dokazala da su se Kijini dizajneri s Schreyerom na čelu strateški okrenuli ka očekivanjima ...

14. 03. 2014

Smješten na platformu osovinskog razmaka od 265 cm, SW u širinu broji solidnih 178 cm, a jedino što ga razlikuje od peterovratne izvedbe je centimetar veća visina i dužina od 450,5 cm. Konkretno, rastegnut je za 19,5 cm, što nije zanemarivo, no to nije znatno promijenilo koncepciju, niti zadalo neke posebne glavobolje inženjerima. Rezultat su, naime, tek minimalne novosti u ...

07. 02. 2014

Neobuzdan temperament, tehnologija koja pokazuje put u budućnost i sportske linije samo su neki od detalja koji krase novu Kiju pro_cee'd (prosid). Njegovo »mišićavo telo« i kada stoji u mestu izgleda hitrije od mnogih sportskih automobila. Ovu »ljutu mašinu« krasi i snažan zadnji deo, širok rameni pojas i veoma harizmatični prednji deo vozila sa novim licem ...

03. 01. 2014

Pre nekoliko godina, tačnije prilikom promocije modela Sportage (sportidž), proizvođač je najavio početak strategije prema kojoj će njihovi automobili u budućnosti biti sve kvalitetniji i lepši. Da dizajn igra možda i presudnu ulogu u pozicioniranju sve ambicioznijeg automobilskog brenda, sugeriše i to što je za predsednika Kije imenovan šef dizajnerskog odeljenja Peter ...